Ik ben nog eens rondgereden om wat extra fotootjes te maken voor de “Veilig Verkeer Essen”-site. Dat was in de eerste plaats een goede reden om een eind te gaan fietsen in de lentezon (eindelijk !). Daarnaast is het natuurlijk ook een manier om de site levendig te houden. Met de foto’s zijn op dit ogenblik alle alle 63 problemen die op de site staan netjes geïllustreerd. Al heb ik hier en daar wel een beetje mijn fantasie gebruikt. In Scham staan wachten tot er een hert oversteekt heb ik niet gedaan, hoe frequent dat volgens de site ook gebeurt !

De problemen fotograferen heeft bovendien als voordeel dat je ze natuurlijk ook eens ter plaatse moet gaan bekijken. Dat geeft extra inzicht, en ik geef eerlijk toe dat ik dat wel kan gebruiken. Weten waar wat in Essen er hoe uitziet, is niet mijn sterkste punt, maar dankzij www.veiligverkeeressen.be schaaf ik mijn kennis stevig bij. En ik geef de “fotoloze” problemen een eerlijke kans om te stijgen op de prioriteitenlijst, want we hadden al gemerkt dat een foto daarbij echt help. Het leert iets over het belang van visuele communicatie !

De site bestaat nu exact twee weken. Er zijn 2.213 stemmen uitgebracht, er staan 287 reacties op. Ik vind dat een succes. Bovendien ben ik gelukkig dat de “top” nu wordt aangevoerd door problemen die de Essenaar zelf heeft aangebracht, en niet door één van de 9 die wij op de site hebben gezet.

Hopelijk vinden nog enkele extra mensen de weg naar de site, zodat we een zo volledig mogelijk overzicht krijgen. Daarmee gaan we deze zomer dan aan de slag. Met een kleine knipoog naar Michel Daerden gaan we een witboek maken, met (waar mogelijk) een voorstel voor een oplossing. Waar we vervolgens via de gemeenteraad, commissies, brieven… hard aan gaan werken. Want dat zijn we natuurlijk verplicht aan de mensen die op de site mee hebben nagedacht over een beter verkeer in Essen.

Wat hebben ik ondertussen geleerd ?

Ten eerste : De burger is gelukkig mondig geworden. Soms evenwel met een beetje te weinig inlevingsvermogen in de situatie van een ander.
Ten tweede : Dat geldt blijkbaar minder voor de Hoekenaren, of zijn er daar geen verkeersproblemen ?
Ten derde : N-VA/PLE neemt een positie in het Essense politieke landschap in die kansen biedt, maar ook verantwoordelijkheid met zich meebrengt. Die mogen we dus niet uit de weg gaan, ook al brengt het oppositiebestaan op dat vlak beperkingen mee.