Enquête verkeersproblemen Centrum

Het is goed wonen in Essen. Maar de voorbije jaren werd het verkeer in onze gemeente erg druk : voetgangers, fietsers, auto’s en vrachtwagens zoeken allemaal een eigen plaats. Ook in de woonstraten.

Essen moet leefbaar blijven. De komende jaren moeten daarom belangrijke keuzes gemaakt worden om de mobiliteit in onze gemeente in goede banen te leiden. N-VA/PLE organiseerde enquêtes in Horendonk, Hoek, Wildert en Heikant. Daar leerden we veel uit, en het leverde ons veel werk op waar we ondertussen mee aan de slag zijn gegaan.

We ronden de reeks af met deze bevraging van Essen-Centrum.

Alvast bedankt voor uw medewerking.

DOORGAAND VERKEER RICHTING HEIKANT EN HOEK

Hoe moet het doorgaand verkeer van Essen (Spijker) naar Hoek door Heikant worden geleid ?

 
goed
aanvaardbaar
onaanvaardbaar
Zoals nu : via de Stationsstraat, over het viaduct en dan langs de Moerkantsebaan
Zoals in het mobiliteitsplan : via een nieuwe weg van Spijker naar Heikantstraat en dan door een tunnel, vervolgens door de Heikanstraat en de Beukendreef
Zoals in de eerste plannen voor de douaneloods : via de Stationsstraat, maar het viaduct wordt vervangen door een groot plein onder het spoor waar Stationsstraat, Kerkstraat, Hemelrijk en Heikantlaan op aansluiten
Zoals in de vorige optie, maar de Stationsstraat wordt een eenrichtingsstraat en het verkeer in de richting van Essen-Centrum gaat door de Veldweg en de Heikanstraat via een nieuwe weg naar Spijker
Via de Handelsstraat, en dan door een tunnel ter hoogte van de Hemelrijklaan naar Hemelrijk
Via de Grensstraat en Hemelrijk
Nog anders, namelijk

 

STATIONSSTRAAT

Hoe ziet de ideale Stationsstraat eruit ?

Zoals vandaag
Zoals nu, maar met beter aangeduide fietspaden (onderbroken strepen) en zonder middellijn
Zoals nu, maar zonder de middengeleiders met lantaarnpalen
Zonder parking aan twee kanten (overal parkeerstroken aan één kant of beurtelings parkeren)
Als een winkel-wandelstraat met eenrichtingsverkeer

 

Wat met het kruispunt Stationsstraat-Molenstraat-Kloosterstraat ?

Niets aan veranderen
Een spiegel plaatsen voor wie uit de Kloosterstraat komt
Verkeerslichten plaatsen
Een rond punt van maken
In de Kloosterstraat eenrichtingsverkeer invoeren (richting Grensstraat)

 

Wat zijn de overige belangrijke ingrepen in de Stationsstraat ?

  heel belangrijk tamelijk belangrijk minder belangrijk niet belangrijk beter niets doen
De voetpaden heraanleggen
De zebrapaden verplaatsen of beter beveiligen
Het kruispunt met de Nieuwstraat heraanleggen
Het kruispunt met Kloosterstraat en Molenstraat heraanleggen
Het kruispunt met de Hemelrijklaan heraanleggen
Het kruispunt met Handelsstraat en Spoorwegstraat heraanleggen
Een nieuw fietspad door het Statieboske aanleggen (Molenakkerstraat-Noldusplein)

NIEUWSTRAAT-KAPELSTRAAT

Hoe belangrijk zijn de volgende ingrepen als de Kapelstraat en de Nieuwstraat worden heringericht ?

  heel belangrijk tamelijk belangrijk minder belangrijk niet belangrijk beter niets doen
De voetpaden heraanleggen
Fietspaden voorzien
Beurtelings parkeren in de smalle stroken invoeren
Het Heuvelplein gezelliger maken
De oversteek over het Heuvelplein voor de fietsers duidelijker maken
Het kruispunt met de Nollekensstraat herinrichten

Wat moet er met het Heuvelplein gebeuren ?

 
goed
aanvaardbaar
onaanvaardbaar
Niets aan veranderen
Het plein zelf parkeervrij maken met ruimte voro terrasjes; extra parking achter de gemeenteloodsen
Het plein parkeervrij maken en het autoverkeer naar Watermolenstraat en Horendonk afsluiten

Hoe moet het kruispunt Nieuwstraat-Stationsstraat aangelegd worden ?

Zoals vandaag
Met verkeerslichten
Als een rond punt
Anders, namelijk

Hoe moet het kruispunt Spijker-Kapelstraat-Ringweg aangelegd worden ?

Zoals vandaag
Als een rond punt


GRENSSTRAAT - KLOOSTERSTRAAT

Hoe moet de schoolomgeving in Grensstraat en Kloosterstraat veiliger gemaakt worden ?

Dat is niet nodig
Een grotere parking aanleggen in de Grensstraat
Eenrichtingsverkeer invoeren in de Grensstraat
Een parkeerverbod invoeren in de Grensstraat tussen Kloosterstraat en Kerkeneind


STATIONSOMGEVING

Wat denkt u van de volgende voorstellen ?

 
voor
tegen
Veldweg afsluiten aan de kant van de Heikantstraat
De bussen eerst in de Handelsstraat en op termijn aan de overkant van de spoorweg laten parkeren (nieuw terrein aan Hemelrijk)
De Spoorwegstraat heraanleggen met zones voor kortdurig parkeren ("kiss and ride")
De draaicirkel aan het kruispunt Hemelrijk-Handelsstraat vergroten - de bomen vervangen door een hondenweide
Een tunnel of brug voor voetgangers en fietsers van Hemelrijklaan naar de douaneloods voorzien


UW OPMERKINGEN

Wat wilt u ons nog zeker over de verkeersproblemen in Essen-Centrum vertellen ?