|
|
Nieuws
 |
De heraanleg van de fietsoversteek voor wie vanuit Horendonk de ringweg over wil, werd definitief weggestemd door de meerderheidspartijen.

Kevin Ooye (N-VA/PLE) pleitte er nogmaals voor om in het budget voor 2008 geld in te schrijven om de oversteek anders en veiliger aan te leggen. Hij herhaalde dat veel mensen van Horendonk en daarbuiten daarom vragen, en dat hierbij het gezond verstand zou moeten voorgaan op de partijpolitiek. Maar burgemeester Van Tichelt (CD&V) bleef bij zijn standpunt : de oversteek is veilig genoeg. Het kwam tot een stemming, en daarbij haalde de vraag van Ooye 12 stemmen (N-VA/PLE, Open Vld, Groen! en VB), wat net niet opwoog tegen de 13 stemmen van de meerderheidspartijen (CD&V en sp.a). |
|
ZEG EENS AA
Toch is er ook goed nieuws voor de fietsers die Over d'Aa gebruiken : aan het transport-bedrijf Sany Logistics worden wel verkeersveiligheids-maatregelen in het vooruitzicht gesteld. Samen met Katrien Somers (N-VA/PLE) diende Kevin Ooye (N-VA/PLE) een voorstel in om de veiligheid van de fietsers aan Sany Logistics te verbeteren. Sinds dat bedrijf de gebouwen van DHL heeft overgenomen, is er immers opnieuw veel vrachtverkeer. De uitrit is echter gevaarlijk : vrachtwagens en fietsers zien elkaar niet goed aankomen. Ooye stelde voor om op korte termijn maatregelen te nemen, bijvoorbeeld door verkeerslichten voor de fietsers te plaatsen. Op langere termijn moet al te druk vrachtverkeer op Over d'Aa worden vermeden, of moet de straat grondig worden heringericht. Burgemeester Van Tichelt (CD&V) meldde dat Sany zeker wil meewerken aan veiligheidsmaatregelen voor de fietsers. Naar de toekomst toe wil het gemeentebestuur het terrein bestemmen als KMO-zone, en bij die omvorming zal het mobiliteitsaspect een belangrijke rol spelen. De hele gemeenteraad keurde het voorstel van Somers en Ooye goed. |
Gemeenteraadsels
 |
|
ER ZIT EEN REUKJE AAN
De parktuin achter de Oude Pastorij is opnieuw in een slechte staat. Ook de gracht eromheen is niet erg aantrekkelijk en zorgt voor geurhinder. Op voorstel van N-VA/PLE besloot de gemeenteraad dat de problemen tegen midden volgend jaar opgelost moeten worden. Dirk Smout (N-VA/PLE) legde uit dat het terrein er als een moeras bijligt. Volgens hem komt dat omdat reeds verschillende malen het slib uit de gracht in het park werd gestort. Dat gebeurde voor de laatste keer in 2004, hoewel toen al vanuit de gemeenteraad werd gewaarschuwd dat dit geen goede aanpak is. Het college beloofde destijds echter dat de afwatering wel zou worden verzekerd. Dat blijkt niet het geval, zodat Smout vroeg om nu eindelijk eens echt degelijke maatregelen te nemen. Geert Vandekeybus (N-VA/PLE) vulde aan dat ook de gracht voor problemen zorgt : gebrek aan licht en zuurstof zorgen voor een kwalijke geur. Door bepaalde waterplanten aan te brengen, een rietveld te voorzien en een zuurstofpomp te plaatsen, kan volgens hem al heel wat verbetering worden gebracht.
Dirk Konings (CD&V) antwoordde dat de heraanleg van het terrein in 2004 door de aangetrokken firma (ondertussen failliet) inderdaad niet op een degelijke manier was uitgevoerd. Wat de gracht betreft, stelde hij dat eerst de nog overblijvende lozing van afvalwater in de gracht moeten worden gestopt, en dat daarna andere maatregelen zoals door Vandekeybus voorgesteld moeten worden genomen. Burgemeester Van Tichelt (CD&V) vulde nog aan dat hij het park graag helemaal in orde wil tegen begin 2009, in verband met "Essen 850". Waarna de raad het voorstel van Smout en Vandekeybus goedkeurde. |
|
FIETSIE FOETSIE
Aan de Essense treinstations worden steeds meer fietsen gestolen. De gemeenteraad keurde daarom een voorstel van N-VA/PLE en Groen! goed om een beveiligde fietsenstalling te voorzien. Het gemeentebestuur schreef onlangs naar de NMBS met de vraag om een oplossing te voorzien, maar die antwoordde dat dit in de eerste plaats een taak is van het gemeentebestuur. Tom Bevers (N-VA/PLE) deelt die mening en legde uit dat er zowel aan het station van Wildert als in Essen een beveiligde stalling zou moeten komen. In het Centrum kan dat volgens hem het best op de parking in de Handelsstraat gebeuren. Philip Peeters (Groen!) vulde aan dat er verschillende mogelijkheden zijn : in Nederland worden vaak individuele fietskluizen met een klassieke sleutel gebruikt, maar er zijn ook geavanceerde elektronische systemen op de markt. Ook een meer collectieve fietsenstalling, bijvoorbeeld met camerabewaking, kan een optie zijn. Burgemeester Van Tichelt (CD&V) onthaalde het voorstel positief : de politie had hem onlangs nog gemeld dat het aantal fietsdiefstallen sterk is toegenomen en had ook een advies overgemaakt over de voorkoming daarvan. Het gemeentebestuur zal als resultaat daarvan nog meer de nadruk leggen op het graveren van fietsen en het zal in de toekomst de slachtoffers van een fietsdiefstal ook een vervangfiets aanbieden. Maar ook het voorstel voor het plaatsen van beveiligde stallingen kon op zijn goedkeuring rekenen, al vroeg hij om de expliciete verwijzing naar de Handelsstraat te laten vallen. Voor de realisatie zal overlegd worden met de NMBS, en Brigitte Quick (CD&V) vroeg om ook De Lijn daarbij te betrekken : ook heel wat busreizigers laten hun fiets immers aan het station achter. |
|
| |
|
|
|
Het
kartel N-VA/PLE verenigt de Essense afdeling van de Nieuw-Vlaamse
Alliantie en de lokale
politieke partij Project Leefbaar
Essen.
Samen
werken we aan een open, toekomstgericht en verstandig beleid voor
onze gemeente.
|
 |
|
|
|
| |
|
Hoe
denkt u erover ?
|
|
|
|
|
|